La camioneta de última generación debutará como YM 2024. Toyota no reveló todos los detalles y cambios en el próximo modelo. Pero guardarán algunas cosas para la Toyota Tacoma 2025. Las expectativas son enormes para el modelo más vendido en la clase mediana. Hay muchas opciones, desde debajo del capó, cabina y configuraciones de cabina, niveles de equipamiento y otras opciones.
Después de lanzar la Tacoma de próxima generación, Toyota se enfocará en otros proyectos. La nueva camioneta compacta está en camino. Stout también está a punto de debutar el próximo año. Antes de actualizar modelos más pequeños, la empresa japonesa lanzó el Tundra con sistemas I Force. Tacoma utilizará la misma tecnología pero en una unidad de cuatro cilindros turbocargada.
Eventualmente, el camión se convertirá en un EV. El primer concepto ya está aquí y el primer prototipo podría construirse sobre la Toyota Tacoma 2025. Antes de que eso suceda, estará disponible un I FORCE MAX híbrido. Sorprendentemente, en combinación con el modelo TRD Pro. Si aún no lo sabe, esta no es la versión todoterreno más completa de la alineación después de la llegada de la edición Trailhunter.
Especificaciones del Toyota Tacoma 2025
Debajo del capó de la Toyota Tacoma 2025 todavía hay un motor de cuatro cilindros como configuración base. Para la camioneta de próxima generación, los ingenieros revisaron el sistema. Ahora genera 228 hp y 243 lb-ft de torque. La EPA aún no ha anunciado las cifras oficiales de economía de combustible. La camioneta ofrece AWD incluso en la configuración básica. La capacidad de remolque no es grande.
El nuevo tren motriz se llama I Force. Reemplaza un V6 con un cuatro cilindros turboalimentado. La salida del sistema es de 278 hp y 317 lb-ft, o 270 hp y 310 lb-ft si usa una transmisión manual. Es una caja de cambios de seis velocidades. El palo todavía está disponible, aunque la configuración estándar incluye una caja automática. Una vez más, RWD y AWD están ahí.
Los niveles de equipamiento de gama alta también utilizan el motor I Force Max. Ese es el mismo motor turbo de cuatro en combinación con un sistema híbrido. Una camioneta Tacoma de este tipo puede generar 325 hp y 465 lb-ft de torque. Este es un gran impulso en comparación con todas las demás configuraciones que vimos anteriormente. La capacidad de remolque debe estar por encima de las 7,000 libras, pero transportar una carga grande aumenta el rendimiento de la gasolina. Es mejor cuando el camión no está cargado. Pero al remolcar, es una historia totalmente diferente.
2025 Toyota Tacoma eléctrico
La compañía japonesa ya anunció planes de construir un camión eléctrico. La Tacoma EV es el primer concepto de Toyota, aunque la competencia está más enfocada en el segmento de tamaño completo. El prototipo sigue siendo solo un caparazón sin movimientos significativos en el desarrollo. De todos modos, ese tipo de camiones y vehículos superarán en algún momento el mercado a los motores de combustión interna. Toyota puede prometer capacidad de remolque y alcance, pero el producto final aún no está cerca. Para ser competitiva, la Tacoma eléctrica debe ofrecer al menos 200 millas con una sola carga y hasta 10 mil libras de remolque.
Paquetes todoterreno TRD Pro y Trailhunter
Hay un nuevo sheriff para terrenos difíciles. La Toyota Tacoma Trailhunter 2025 ofrece un conjunto único de características, pero está más enfocada en aterrizar y acampar. El TRD Pro todavía está ahí para divertirse en lodo, arena y otros tipos de terreno donde la mayoría de los otros camiones se atascan. Por ejemplo, el Trailhunter trae una configuración de suspensión Emu y frenos delanteros más grandes. También puede elegir entre motores turbo e híbridos. También hay detalles interiores notables, como cubos deportivos y una gran pantalla multimedia.
Por otro lado, la TRD Pro fue considerada como la mejor camioneta todoterreno durante años. Solo Colorado ZR2 podría competir con Tacoma. El próximo vehículo ofrece el mismo paquete, aunque esperábamos actualizaciones y mejoras. Pero sucederá en la Toyota Tacoma TRD Pro 2025. La competencia es más dura y la compañía no puede ser fácil con ellos.
Precios aproximados
La versión base de la camioneta seguirá costando menos de $30,000. Hace solo unos años, había camiones nuevos disponibles por $21,000-$22,000. Ahora no. El SR es el modelo de entrada y el SR5 ya supera los $30,000.
Habrá una alineación de los modelos TRD. La TRD PreRunner no te impresionará demasiado, pero aun así puede ser genial para condiciones todoterreno no tan duras. Cada siguiente nivel de equipamiento mejora la configuración y prepara el camión para desafíos más complicados. Puedes encontrar TRD Sport y TRD Off-Road antes de elegir la versión TRD Pro más impresionante con las mejores características para aventuras salvajes. Después de la actualización, costará más de $50,000. Con un motor híbrido, ya está ahí.
El paquete Limited viene con opciones premium, como asientos de cuero, monitor de punto ciego, pantalla grande de infoentretenimiento y muchas otras. Su precio ronda los $42.000. La Toyota Tacoma Trailhunter 2025 es la configuración más costosa con un precio de $52,000 en su versión básica. Por supuesto, un par de actualizaciones lo harán aún más caro.
